هنگامی که در رانندگی متوجه پنچر شدن لاستیک شدیم (معمولا در صورت پنچری فرمان به سمتی که چرخ ما پنچر شده کشیده می‌‌شود) با احتیاط و روشن کردن راهنما و با توجه به آینه بغل در جای مناسبی ایست می‌‌کنیم. با روشن کردن چراغ‌‌های فلاشر و با کشیدن ترمز دستی و خاموش کردن ماشین و قراردادن آن در دنده عقب با احتیاط از ماشین پیاده شده و مثلث شبرنگی که در صندوق عقب ماشین هست را باز کرده و با فاصله دور تری از ماشین خودمان قرار می‌‌دهیم که رانندگان از فاصله دور متوجه ما بشوند سپس چرخ زاپاس و آچار چرخ و همچنین جک را از صندوق عقب بیرون آورده به همراه تکه چوبی که از آن معمولا زیر جک یا در سراشیبی‌‌ها جلوی چرخ قرار میدهند (در صورتی که بخواهیم جک را خیلی باز کنیم احتمال واژگون شدن جک زیاد خواهد شد به همین منظور یک تکه چوب به ابعاد آجر و یا خود آجر را زیر جک قرار می دهند تا نیاز به باز کردن بیش از حد جک نباشد) برای باز کردن چرخ قبل از زدن جک ابتدا با انتهای آچار چرخ و یا تکه پارچه‌‌ای که از شیار قالپاق رد میکنیم قالپاق را درآورده سپس با آچار چرخ پیچ‌‌ها را شل می‌‌کنیم بعد از شل کردن پیچ‌‌های چرخ شیار جک را با فاصله 20 سانتیمتری از چرخ در زیر رکاب ماشین قرار داده و زیر جک تکه آجر یا چوبی قرار می‌‌دهیم با چرخاندن جک و بالا رفتن چرخ پنچر شده پیچ‌‌های شل شده را باز می‌‌کنیم چرخ زاپاس را با چرخ پنچر شده تعویض کرده و پیچ‌‌های آن را با دست و آچار چرخ تا حدودی که سفت شود می‌‌بندیم سفت کردن پیچ‌‌ها بهتر است که به صورت ضربدری باشد جک را پایین آورده دوباره با آچار پیچ‌‌های چرخ را محکم‌‌تر می‌‌کنیم. قالپاق را از قسمت والف جا زده و وسایل را جمع می‌‌کنیم.
(نکته معمولا چرخ زاپاس چون مدت زیادی از آن استفاده نمی‌‌شود ممکن است باد آن کم شده باشد بایستی هرگاه برای تنظیم باد به آپارتی مراجعه می‌‌کنید باد لاستیک زاپاس را هم چک کنید که در مواقع ضروری به مشکل بر نخورید.)